GSM-R系統(tǒng)干擾問題及優(yōu)化方法研究.pdf

1、隨著我國高速鐵路的迅速發(fā)展，尤其是京滬高鐵的運營使用標志著我國的高鐵技術已處于領先地位。目前，能滿足新一代鐵路綜合數(shù)字移動通信需求的就是GSM-R網(wǎng)絡系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為鐵路運營過程中的信息傳輸平臺，主要為鐵路系統(tǒng)傳送有用的語音和數(shù)據(jù)信息，所以GSM-R網(wǎng)絡系統(tǒng)的可靠性是列車安全運行的關鍵。由于我國鐵路沿線環(huán)境復雜，影響 GSM-R網(wǎng)絡通信質量的因素有很多，而干擾問題是影響 GSM-R系統(tǒng)可靠性的關鍵因素之一。因此本文從分析干擾問題出發(fā)來尋

2、找GSM-R系統(tǒng)的干擾優(yōu)化方法，以提高在GSM-R網(wǎng)絡覆蓋內(nèi)列車運行的安全指數(shù)。
　　在分析干擾問題時，首先要對干擾進行檢測、定位和排查。本論文先從干擾檢測開始，并對三種常用檢測方法業(yè)務信道的性能測試、對切換性能的測試和對電話的研究做了分析介紹；并對干擾定位和排查經(jīng)常使用的方法進行了研究。在此研究的基礎上選取了某鐵路段的實測數(shù)據(jù)來驗證分析。在分析過程中選用NBtree和J48兩種分類算法對選用的數(shù)據(jù)做干擾問題的分類挖掘，分類的結果

3、顯示該路段所受干擾現(xiàn)象較嚴重。然后，本論文對這些干擾做了定位和排查后顯示當對頻率分配不合理時出現(xiàn)的干擾現(xiàn)象較為嚴重。對于此情況，需要選取一個能對頻率合理分配的模型，這種模型的著手點是對干擾的約束和對頻率利用率的提高。本論文選用的是將遺傳算法和禁忌算法相結合的遺傳禁忌算法，和基于此混合算法的干擾優(yōu)化方法，該優(yōu)化方法主要是從頻率規(guī)劃上來減小甚至避免干擾現(xiàn)象，從而提高GSM-R網(wǎng)絡系統(tǒng)的可靠性。
　　本論文將以調(diào)整各基站和場強覆蓋區(qū)參數(shù)