GSM-R干擾時(shí)域測(cè)試系統(tǒng)研究.pdf

1、鐵路全球移動(dòng)通信系統(tǒng)(GSM-R)是一種基于目前世界上最成熟、最通用的公共無(wú)線移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM平臺(tái)上的數(shù)字無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，是我國(guó)未來(lái)的鐵路無(wú)線專用移動(dòng)通信網(wǎng)，因此為了優(yōu)化GSM—R網(wǎng)絡(luò)，提高整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全性能，提高我國(guó)鐵路的運(yùn)營(yíng)效率，需要具備測(cè)試干擾源位置的測(cè)試系統(tǒng)，通過排查干擾源的位置以凈化網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全性能。 傳統(tǒng)的無(wú)線通信干擾源定位系統(tǒng)一般都依托于頻譜分析儀，用車載式的、方向性較好的天線+頻譜分析儀，分析干擾源信號(hào)的頻

2、域特性，提取接收信號(hào)中的干擾信號(hào)，同時(shí)朝著干擾源的信號(hào)來(lái)波方向進(jìn)行逐步逼進(jìn)，在逼進(jìn)過程中不斷地實(shí)時(shí)地修正天線的指向，最后得到干擾源的具體位置。這種定位方法操作方法簡(jiǎn)單，但其缺點(diǎn)是設(shè)備笨重、投資過高、工作量大且實(shí)時(shí)性不夠，為了解決傳統(tǒng)無(wú)線干擾源的定位方法的缺陷，我們提出了用時(shí)域的方法解決無(wú)線干擾源定位。 文中除了提出根據(jù)時(shí)域特性對(duì)干擾源定位的方法以外，主要針對(duì)這種方法介紹了GSM-R干擾時(shí)域測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的介紹主要包括兩部分

3、，一部分是硬件的介紹，另一部分是軟件的介紹。 整個(gè)硬件系統(tǒng)由天線、射頻接收機(jī)、中頻包絡(luò)檢波器以及A/D采樣控制系統(tǒng)構(gòu)成。文中全面地闡述了這些部分之間的聯(lián)系和工作狀態(tài)，并對(duì)其實(shí)現(xiàn)的功能有大致的描述。然后，詳細(xì)介紹了筆者的在此部分中承擔(dān)的主要工作——中頻檢波器，其中包括了檢波、濾波和放大。文中對(duì)這三部分的原理、參數(shù)設(shè)置以及電路設(shè)計(jì)方法都有了詳細(xì)地描述，也描述了方案的修改過程。通過比較分析各種方案之間的優(yōu)缺點(diǎn)，選出了其中較好的方案，并

4、通過仿真和實(shí)測(cè)對(duì)電路的可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。 在軟件部分，對(duì)上位機(jī)的應(yīng)用程序的各部分功能進(jìn)行了介紹，對(duì)以太網(wǎng)通信和與GPS通信功能的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。在GSM—R干擾時(shí)域測(cè)試系統(tǒng)中，上位機(jī)的控制起到了指導(dǎo)性的作用，它直接對(duì)A/D采樣電路進(jìn)行控制。在上位機(jī)軟件的設(shè)計(jì)中包括了接收頻道、采樣速率、增益控制的設(shè)置，同時(shí)也包括了采集數(shù)據(jù)圖形的實(shí)時(shí)顯示和保存數(shù)據(jù)的功能。文中對(duì)這些功能的實(shí)現(xiàn)和設(shè)置方式展開了介紹，并且對(duì)以太網(wǎng)傳輸測(cè)試數(shù)據(jù)和控制數(shù)