基于模板的汽車覆蓋件斜楔機構變型設計的研究.pdf

1、斜楔機構是汽車覆蓋件模具工作區(qū)間中一種常見的重要機構,作為直接對產品進行修邊、翻邊等沖壓工序的工作部件,其設計的合理與否是決定覆蓋件能否順利成形的關鍵,也是覆蓋件模具設計的重要內容和難點。傳統(tǒng)的斜楔機構設計需要設計人員在長期的實踐中積累豐富的設計經驗,其分析計算復雜,設計效率低、可靠性差,需要反復修改,無法滿足市場對產品更新換代的要求。
　　本文在傳統(tǒng)CAD理論基礎上,引入模板技術和產品變型設計的理論和方法,研究實現覆蓋件斜楔機構

2、快速智能化設計的關鍵技術。首先,在論述一般模板建立流程的基礎上,分析斜楔機構的典型結構、運動關系等,采用基于骨架模型和主導零部件相結合的裝配建模方式建立參數化模板,對于斜楔機構中無法有效實現參數化建模的結構,采用“化整為零”的思想對它們進行抽象化建模處理。然后,根據斜楔機構的自身特點,從三個方面研究了實現其快速變型設計的關鍵技術。通過模型特征、組件的抑制與釋放實現斜楔機構結構上的變型設計;采用UG/WAVE技術實現幾何造型上的關聯設計;

3、采用BOM表技術作為接口,實現對企業(yè)非參數化標準件的靈活調用,在融合大量成功經驗和專家知識的基礎上,同時實現標準件的智能化選擇與裝配。最后,結合企業(yè)實際設計需要,在UG-NX4平臺上開發(fā)了一個基于模板的覆蓋件斜楔機構變型設計系統(tǒng),應用該系統(tǒng)可方便地實現對常用斜楔機構的設計與修改,具有較好的實用性。
　　在基于模板的覆蓋件斜楔機構變型設計系統(tǒng)中同時集成了大量的設計規(guī)范標準、專家知識和成功經驗,并以BOM表的方式開放給用戶編輯與更新,