基于系統(tǒng)動力學(xué)生態(tài)城市建設(shè)評價方法研究——以天津市為例.pdf

1、基于系統(tǒng)動力學(xué)生態(tài)城市建設(shè)評價方法研究——以天津市為例基于系統(tǒng)動力學(xué)生態(tài)城市建設(shè)評價方法研究——以天津市為例EvaluationMethodofEcologicalCityConstructionBasedonSystemDynamics——ACaseStudyofTianjin專業(yè)：市政工程作者姓名：王真真指導(dǎo)教師：劉洪波副教授天津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院二零一五年十二月摘要摘要隨著經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展和城市化水平的不斷提高，資源出現(xiàn)嚴(yán)重

2、的供需矛盾以及生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞，城市生態(tài)系統(tǒng)面臨著極大的壓力和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。建設(shè)生態(tài)城市，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，成為當(dāng)下城市未來的發(fā)展方向。本文主要研究內(nèi)容為：1.論文以探索天津市生態(tài)城市建設(shè)路徑為目標(biāo)，利用系統(tǒng)動力學(xué)方法建立天津市生態(tài)城市仿真模型，通過調(diào)整影響生態(tài)城市建設(shè)的八個因子，設(shè)定五種不同的發(fā)展道路——傳統(tǒng)發(fā)展道路、社會發(fā)展道路、經(jīng)濟(jì)高效發(fā)展道路、資源環(huán)保發(fā)展道路、和諧發(fā)展道路，以20052013年的歷史數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)

3、，選取20142020年為仿真模擬區(qū)間，進(jìn)行仿真模擬，最后得出不同發(fā)展道路下各個變量的仿真結(jié)果。2.根據(jù)生態(tài)城市建設(shè)評價指標(biāo)體系構(gòu)建原則，結(jié)合天津市實際情況以及生態(tài)城市建設(shè)系統(tǒng)動力學(xué)模擬仿真結(jié)果，建立了天津市生態(tài)城市發(fā)展水平綜合評價指標(biāo)體系，運(yùn)用雷達(dá)圖方法，構(gòu)建雷達(dá)圖綜合評價模型，利用模擬仿真結(jié)果的各個指標(biāo)的指標(biāo)預(yù)測值對五種發(fā)展道路下天津市生態(tài)城市未來發(fā)展水平進(jìn)行了定量評價，結(jié)果表明在和諧發(fā)展道路下天津市生態(tài)城市建設(shè)綜合水平最高。3.在