基于虛擬儀器的輪轂式電機檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、國內輪轂式電機應用越來越廣泛,產量大幅增加,輪轂式電機的檢測量也隨之增加,檢測成本較高?，F有電機檢測設備及檢測手段不能滿足現有生產的要求,諸如缺少徑向圓跳動及端面圓跳動的自動檢測;檢測時,電機安裝采用人工手輪夾緊,費時落后;檢測平臺功能較簡單,擴展性差,操作繁雜;故障檢測采用人耳聽、人眼看,其檢測方法缺乏科學性。
　　本課題針對基于虛擬儀器的輪轂式電機新型檢測系統(tǒng)展開深入研究。新型電機檢測設備旨在提升檢測過程的自動化程度、功能集成

2、度、操作人性化程序等,最終達到提高檢測效率和科技含量,降低電機生產成本的目的。
　　以虛擬儀器理念為指導,將輪轂式電機新型檢測系統(tǒng)分為檢測臺架和測控系統(tǒng)兩部分結構。
　　在確定輪轂式電機檢測項目后,設計出新型的檢測臺架機械結構。采用氣動夾緊機構,增加徑向圓跳動、端面圓跳動、整機振動檢測機構,使檢測系統(tǒng)整體上更易實現自動化控制,輪轂式電機檢測項目更全面。構建檢測臺架基于Pro/E軟件的3D模型。
　　以工控機和PCI-6

3、221數據采集卡作為測控系統(tǒng)硬件核心部件,對硬件平臺的傳感器等關鍵部件進行了選型,并完成工控機的外圍電路設計。采用NI的LabVIEW作為軟件開發(fā)平臺,對測控系統(tǒng)的軟件結構,功能構成,以及運行流程進行分析,并設計測控系統(tǒng)的操作界面。對軟件核心模塊做了詳細分析,包括信號采集調理模塊、檢測結果生成模塊、振動信號處理分析模塊、報表生成及存儲模塊。
　　以電機故障診斷為目的,研究輪轂式電機故障診斷機理及其常見故障,并將振動信號的時域分析和