船舶外場涂裝計劃與組織對效率提升的研究.pdf

1、現(xiàn)代船舶建造是總裝造船模式,W公司是一家大型國有造船企業(yè),同時承接多種船型,有散貨輪,超大型原油輪以及鉆井平臺等,船舶涂裝作為船舶建造殼舾涂一體化的方面之一,在當今生產(chǎn)過程中顯的越來越重要,特別是外場涂裝在整個船舶建造過程中占有舉足輕重的地位。由于W公司船型的多樣化以及計劃的多變性導致生產(chǎn)進度控制困難,從而影響整體的涂裝效率。同時,近些年全球的船市也從高峰走向低谷,降本增效也逐漸成為各船企用于自救的生存武器,合理的生產(chǎn)計劃與人力組織能夠

2、有效提高生產(chǎn)效率。
　　做好船舶外場涂裝的生產(chǎn)計劃組織工作對于船企來說一直是個重要工作。其中讓實際的生產(chǎn)達到有序,節(jié)拍式,快速有效并完成公司節(jié)點任務(wù)尤其關(guān)鍵。論文主要以船舶外場涂裝生產(chǎn)計劃與組織方面的研究為重點展開。
　　本文的研究工作主要有以下3個方面:
　　對當前國內(nèi)外以及W公司的外場涂裝的生產(chǎn)效率進行分析,對于生產(chǎn)效率涉及的工時以及修正總噸兩個指標進行分析,提出了壓縮工時投入和增加生產(chǎn)物量可以提高涂裝外場的生產(chǎn)效

3、率。
　　對壓縮工時投入和增加生產(chǎn)物量進行深入分析,提出對生產(chǎn)計劃以及人員組織方面進行改進的方案。
　　通過建立生產(chǎn)計劃控制體系,有效控制生產(chǎn)節(jié)奏,減少工時投入。通過改變落后的生產(chǎn)組織模式,提高生產(chǎn)物量,從而提高月度的修正總噸,最終達到效率的提升。通過實際企業(yè)數(shù)據(jù)的對比分析。得出論文提出的生產(chǎn)管理方式是可行的。最后,在上述研究的基礎(chǔ)上,形成了一套新型的涂裝計劃、生產(chǎn)組織新模式,為船企涂裝外場精細化管理以及效率提升提供了實踐的