基于ECC數(shù)據(jù)的混凝土泵車轉臺力學性能分析及疲勞壽命預測.pdf

1、混凝土泵車，又簡稱泵車，是利用液壓系統(tǒng)提供的壓力將混凝土按照預定的管道連續(xù)輸送的一種工程車輛。由于它集底盤和泵送系統(tǒng)于一體，故具有機動靈活、澆筑效率高等優(yōu)點，廣泛應用于工程施工中。
　　轉臺是混凝土泵車中的一個關鍵零部件之一。臂架及其附件等結構全部附加在轉臺上，轉臺承受了臂架系統(tǒng)的全部載荷，因此對轉臺的強度和剛度有較高的要求，并應具有高可靠性。所以對轉臺進行研究具有非常重要的意義。
　　本文主要做了以下工作:
　　1.

2、對轉臺-臂架系統(tǒng)做出適當合理的簡化，對簡化后的模型進行受力分析，通過分析臂架系統(tǒng)的受力得到轉臺的受力值。選取泵送狀態(tài)下任意姿態(tài)的臂架系統(tǒng)為對象，以ECC系統(tǒng)中記錄的臂架各角度值為輸入，以轉臺兩銷孔處的受力值為輸出，建立轉臺的受力模型。
　　2.通過UG軟件建立轉臺三維模型。選取兩種特殊工況，得到具體的受力值，再在ANSYS/Workbench中對轉臺進行有限元分析，得到其最大應力值和危險部位。對最大應力進行強度分析，證明其工作的可

3、靠性。對轉臺進行模態(tài)分析，得到其前六階固有頻率及振型圖。
　　3.對轉臺材料做疲勞試驗，得到材料的p-S-N曲線。再對其進行修正，得到轉臺的p-S-N曲線。為分析轉臺的疲勞壽命做準備。
　　4.從ECC系統(tǒng)中選擇歷史數(shù)據(jù)，結合力學分析結果分析關鍵點處的應力值，得到轉臺的載荷-時間歷程。對載荷-時間歷程進行雨流計數(shù)，得到載荷譜，再按Miner線性疲勞累積損傷準則分析得到轉臺的疲勞壽命。對轉臺做疲勞試驗，從試驗結果說明理論分析的