齒輪磨損狀態(tài)分形評估方法研究.pdf

1、齒輪是機械設(shè)備中廣泛使用的重要零件，對齒輪磨損狀態(tài)的準(zhǔn)確評估對確保設(shè)備安全有效運行具有重要意義。齒輪磨損產(chǎn)生的磨粒與磨損狀態(tài)密切相關(guān)，對具有非線性、分形特征的磨粒加以定量描述有望揭示齒輪磨損狀態(tài)與磨粒間的內(nèi)在規(guī)律，實現(xiàn)對齒輪磨損狀態(tài)的準(zhǔn)確評估。本文運用分形理論研究了齒輪磨損狀態(tài)的定量評估方法。主要內(nèi)容包括:
　　1.針對評估齒輪磨損狀態(tài)的重要分形維數(shù):磨粒群群面維數(shù)，基于正交實驗提出了一種磨粒群群面維數(shù)計算的參數(shù)優(yōu)選法。計算結(jié)果表

2、明參數(shù)優(yōu)選法能有效提高磨粒群群面維數(shù)的計算精度。
　　2.進行了齒輪全壽命周期磨損實驗，根據(jù)磨損率、磨粒群分形維數(shù)、振動信號變化趨勢以及工況條件，將齒輪的磨損過程劃分成5個階段。根據(jù)齒輪真實磨損狀態(tài)下的磨粒群分形維數(shù)建立了齒輪磨損狀態(tài)的物元評價模型，并驗證了物元模型的正確性。
　　3.利用物元評價模型、振動分析、磨損率、單一磨粒群分形維數(shù)評估了齒輪的磨損狀態(tài)，對四種方法進行了對比分析，結(jié)果表明，振動分析對磨損末期由緩慢磨損引