無(wú)線傳輸在智能交通上的應(yīng)用研究.pdf

1、伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快以及汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，城市道路的交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，特別是在北京、上海、廣州等這樣的大城市，問(wèn)題更加明顯。交通問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重的影響了人們的生活，并且制約了城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。目前公認(rèn)的解決城市交通擁堵的方法便是發(fā)展智能交通系統(tǒng)。
　　本文首先對(duì)GSM通信技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸體系以及移動(dòng)終端數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行了論述，對(duì)GPRS通信技術(shù)的原理、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成、系統(tǒng)特點(diǎn)以及應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了論述，并對(duì)GSM通信技術(shù)與

2、GPRS通信技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比，從而選擇GPRS通信技術(shù)作為論文中車(chē)載智能終端的無(wú)線傳輸技術(shù)，并對(duì)GPRS傳輸技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)、傳輸平臺(tái)、PDP激活環(huán)境進(jìn)行了重點(diǎn)研究。隨后，對(duì)智能交通系統(tǒng)的組成以及工作原理進(jìn)行了重點(diǎn)的介紹，并且詳細(xì)的介紹了數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中使用的主要傳輸協(xié)議，并且比較了各種協(xié)議的優(yōu)缺點(diǎn)。緊接著，論文提出了一種基于GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)以及ARM處理器的車(chē)載智能終端系統(tǒng)，并對(duì)車(chē)載智能終端進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)以及軟件設(shè)計(jì)，詳細(xì)的描述了系統(tǒng)各