2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、隨著化石能源日漸枯竭和內(nèi)燃機(jī)排氣污染環(huán)境的問(wèn)題不斷加劇,內(nèi)燃機(jī)代用燃料的高效利用成為了汽車(chē)行業(yè)的新研究熱點(diǎn)之一。本文在不改變柴油機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的基礎(chǔ)上,在柴油機(jī)上分別燃用兩種植物油,即桐油和茶籽油。本文探索了桐油和茶籽油在渦流室柴油機(jī)中的燃燒特性、排放特性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能、冷啟動(dòng)性能;對(duì)比了純桐油在S195-1渦流室柴油機(jī)和ZS195直噴式柴油機(jī)上的缸內(nèi)壓力、燃油消耗率、煙度以及NOx排放物的差異。本文選用的燃料包括植物油占小比例(10%

2、、20%、30%)的植物油—柴油混合燃料、植物油占大比例(85%)的正丁醇—乙醇—植物油混合燃料以及純植物油燃料。
  實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在中等負(fù)荷況,得到以下結(jié)論:①與純柴油的燃燒始點(diǎn)相比,植物油占小比例的植物油—柴油混合燃料的燃燒始點(diǎn)一般滯后1° CA~2°CA;往植物油中加入10%的乙醇以后,正丁醇—乙醇—植物油混合燃料的燃燒始點(diǎn)滯后的現(xiàn)象更加明顯,一般滯后4° CA~5° CA。②與純柴油的瞬時(shí)放熱率峰值相比,植物油占小比例的

3、植物油—柴油混合燃料、植物油占大比例的正丁醇—乙醇—植物油混合燃料以及純植物油燃料的瞬時(shí)放熱率峰值一般下降3.4%~10.56%左右。③植物油占小比例的植物油—柴油混合燃料、植物油占大比例的正丁醇—乙醇—植物油混合燃料以及純植物油燃料的缸內(nèi)壓力峰值都比純柴油的缸內(nèi)壓力峰值小,并且缸內(nèi)壓力峰值所對(duì)應(yīng)的相位比純柴油缸內(nèi)壓力峰值所對(duì)應(yīng)的相位滯后,缸內(nèi)壓力峰值最大降幅達(dá)3.4%。在大負(fù)荷工況,得到以下結(jié)論:①植物油占小比例的植物油—柴油混合燃料

4、、植物油占大比例的正丁醇—乙醇—植物油混合燃料以及純植物油燃料的燃燒始點(diǎn)與純柴油的燃燒始點(diǎn)無(wú)差別。②與純柴油的瞬時(shí)放熱率峰值相比,植物油占小比例的植物油—柴油混合燃料、植物油占大比例的正丁醇—乙醇—植物油混合燃料以及純植物油燃料的瞬時(shí)放熱率峰值都下降,植物油占小比例的植物油—柴油混合燃料的瞬時(shí)放熱率峰值最大降幅達(dá)5.64%,植物油占大比例的正丁醇—乙醇—植物油混合燃料的瞬時(shí)放熱率峰值的最大降幅達(dá)8.23%,純植物油燃料的瞬時(shí)放熱率峰值的

5、最大降幅達(dá)11.46%。③植物油占小比例的植物油—柴油混合燃料、植物油占大比例的正丁醇—乙醇—植物油混合燃料以及純植物油燃料的缸內(nèi)壓力峰值都比純柴油的缸內(nèi)壓力峰值小,壓力峰值最大降幅達(dá)3.08%,且壓力峰值所對(duì)應(yīng)的相位與純柴油的壓力峰值所對(duì)應(yīng)的相位基本相當(dāng)。
  在排放特性方面,桐油和茶籽油都能夠有效的降低柴油機(jī)的煙度。隨著植物油在混合燃料中所占比例的逐漸增加,煙度逐漸降低,當(dāng)燃用純植物油時(shí),煙度的最大降幅達(dá)69%。在NOx排放量

6、方面,植物油占小比例的植物油—柴油混合燃料的NOx排放量略小于純柴油的NOx排放量;而植物油占大比例的正丁醇—乙醇—植物油混合燃料以及純植物油燃料能較大地降低柴油機(jī)的NOx排放量,最大降幅達(dá)34.3%。
  燃用植物油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能達(dá)到原機(jī)的動(dòng)力性能;燃油消耗率大于純柴油的燃油消耗率,燃油消耗率最大增幅達(dá)29.5%;柴油機(jī)冷啟動(dòng)性能略微下降。純桐油在渦流室柴油機(jī)和直噴式柴油機(jī)上所產(chǎn)生的性能差異主要要表現(xiàn)在:①在大負(fù)荷工況,純

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