柴油機燃用乳化燃料燃燒特性的研究.pdf

1、乳化燃料是石油燃料一種新的替代燃料，對于能源危機問題的解決有重要的意義。人類對于乳化燃料的研究開始于1913年，至今已有100多年的歷史。從目前的研究現(xiàn)狀來看，國內(nèi)對于乳化燃料的研究仍處于摸索階段，技術水平不高，制備的乳化柴油穩(wěn)定性差，易分層。本課題正是在查閱大量資料的基礎上，針對應對21世紀新形勢下能源結構調(diào)整問題以及乳化柴油技術存在的問題而提出來的。主要研究成果如下： 1采用超聲波乳化的方法將柴油和水混和，添加適量的表面活性

2、劑，使乳化柴油的穩(wěn)定性在國內(nèi)已有的研究基礎上有所提高。這就促使乳化柴油在內(nèi)燃機中的應用更進了一步。 2經(jīng)過試驗觀察，柴油摻水乳化后的穩(wěn)定性在摻水量10％時為最好，隨著乳化柴油中摻水量的不斷增加，其穩(wěn)定性也越來越差。 3在條件所允許的情況下測定了乳化柴油的熱物理特性，并分別與0＃柴油做了較詳細的比較。結果表明，乳化柴油在理論上可以作為柴油機的代用燃料，并大幅度降低了有害污染物質(zhì)的排放，這對于緩解目前乃至將來的環(huán)境壓力有很大

3、的意義。 4將適當比例的乳化柴油作為內(nèi)燃機燃料做了臺架試驗。本試驗研究表明，柴油機不做任何改裝和調(diào)整即可燃用乳化柴油。在常溫常壓下，柴油機燃用乳化柴油具有良好的啟動性、動力性、經(jīng)濟性和排放性，這對于促進代用燃料的發(fā)展具有重要的意義。 5作者分別做了含水量10％和15％的乳化柴油的臺架試驗，并與0＃純柴油做比較。結果表明：在常溫常壓下，含水量10％的乳化柴油在柴油機上燃燒時動力性和經(jīng)濟性比含水量15％的乳化柴油有更好的動力