基于計價與價格誘導的智能交通誘導系統(tǒng).pdf

1、隨著經濟的飛速發(fā)展，生活水平的大幅提高，私有汽車大大普及。機動車數量的快速增長，使得交通質量惡化，行車效率低下，增加了時間損失和費用消耗，進而使得交通擁堵和環(huán)境污染等問題日益嚴重，成為制約社會可持續(xù)發(fā)展的一大瓶頸。利用智能交通系統(tǒng)(ITS)改造傳統(tǒng)產業(yè)，提高交通運輸整體效率和水平，已經成為各國共識。而為了提高交通誘導信息的轉化率（我們把它定義為誘導信息的執(zhí)行比例），世界各國采取了很多政策性的方法，其中之一便是擁堵收費系統(tǒng)。
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2、文從理論分析和實際設計入手，研究了基于計價和價格誘導的智能交通誘導系統(tǒng)的設計和實現。在理論部分，本文介紹了智能交通系統(tǒng)的技術基礎和結構組成。繼而從車載終端、應用服務軟件和服務器端算法三個方面實際設計了本項目的智能交通系統(tǒng)。車載終端的組成主要包括:GPS/BD2衛(wèi)星定位導航模塊，ARM模塊和GSM/GPRS基站通信模塊。本項目在杭州市西湖區(qū)靈隱路靈溪隧道和梅嶺北路的吉慶山隧道做了實地測量，驗證了該終端可以正常工作。且效果優(yōu)于普通導航工具。