基于綜合交通誘導(dǎo)的智能公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)研究.pdf

1、交通擁堵問題已成為制約城市經(jīng)濟和社會和諧發(fā)展的普遍性問題，公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，被認為是緩解城市交通擁堵問題的重要手段。研究適合我國城市特點的公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)對于保證城市可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。但是，面對迅速發(fā)展的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，如何通過多種誘導(dǎo)出行方式綜合起來為出行者提供盡可能合理、有效的出行信息，是公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)智能化研究的關(guān)鍵。 本文結(jié)合現(xiàn)有的智能公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀，對智能化

2、公交信息服務(wù)這一領(lǐng)域的若干問題進行了較為深入的研究，取得了一些有益的成果。具體工作如下： 1．分析了出行者的信息需求，構(gòu)建了公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)的系統(tǒng)框架，對系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)做了具體的功能定位分析。 2．在分析交通誘導(dǎo)模型的基礎(chǔ)上，針對公交出行的特點，建立了公共交通系統(tǒng)的誘導(dǎo)模型，實現(xiàn)了綜合誘導(dǎo)策略，為公交信息服務(wù)系統(tǒng)的智能化提供了理論支撐。 3．在總結(jié)當前已有的信息發(fā)布技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出利用支持數(shù)據(jù)廣播、Web

3、、E—mail、RSS、短信、聲訊等多種信息發(fā)布方式結(jié)合起來，實現(xiàn)綜合誘導(dǎo)出行。由于需要大量的交通誘導(dǎo)終端，導(dǎo)致海量交通信息交換的問題，為此提出基于ACE中間件的信息交換平臺來解決。 4．在系統(tǒng)分析和關(guān)鍵技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)分為信息處理中心、信息交換平臺、信息服務(wù)終端三部分進行了詳細設(shè)計，主要從硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計等方面完成了系統(tǒng)的總體設(shè)計。針對GPS數(shù)據(jù)寫入操作對業(yè)務(wù)系統(tǒng)的影響，提出前置數(shù)據(jù)庫的概念，將GPS數(shù)據(jù)