面向輕量化的造船門式起重機設計自動化研究.pdf

1、隨著造船業(yè)的不斷發(fā)展，造船門式起重機成為當中不可或缺的吊裝工具，需求量大大增長。如何改進設計方法、提高設計效率，已成為提升企業(yè)競爭力的必要手段。
　　 造船門機的金屬結構比重較大，因此，在設計中結合必要的輕量化技術來減輕金屬結構總重，減少制造成本，提高經濟效益也是提升企業(yè)競爭力最有效的方法之一。
　　 本文在造船門式起重機快速定制系統(tǒng)的基礎上，進行擴展和補充研究。將輕量化與快速定制相結合，有效的提高了造船門機的設計效率。

2、綜合實現(xiàn)了面向輕量化設計的造船門式起重機設計自動化。
　　 本文主要研究工作如下:
　　 1.本文采用VC++編程與ADO數(shù)據庫訪問技術相結合的方法實現(xiàn)對設計數(shù)據的集成管理，將快速定制模型的參數(shù)輸出到ANSYS對應工作路徑下的txt文本文檔中。同時，APDL自動讀取該參數(shù)建立新的CAE參數(shù)化模型，為造船門式起重機的設計自動化搭建了平臺。
　　 2.基于有限元分析軟件ANSYS，對初始模型進行了18種工況下的靜態(tài)性

3、能分析，并提取其分析結果生成優(yōu)化分析文件，為優(yōu)化設計做準備。
　　 3.對模型執(zhí)行常規(guī)優(yōu)化設計?；谠撨^程中目標函數(shù)相對設計變量變化的靈敏性，指導主梁變截面優(yōu)化設計，提高輕量化效率。
　　 4.分別基于翼緣板長度方向變厚度和腹板高度方向變厚度的方法對主梁進行變截面優(yōu)化設計。最后，對三種方法進行合理的對比評價，選出起重機設計的最優(yōu)方案。設計過程中的一些結論將為今后的起重機設計提供理論依據。
　　 本文以設計自動化為