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1、滾動(dòng)軸承的故障診斷是目前旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷的熱點(diǎn)和難點(diǎn)之一,特別是在要求比較高的航空工業(yè)上,許多故障都與滾動(dòng)軸承的狀態(tài)有關(guān)。因此,研究滾動(dòng)軸承的故障診斷技術(shù)具有十分重要的意義。同時(shí),滾動(dòng)軸承故障是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械工作的復(fù)雜性,其振動(dòng)信號(hào)往往是非平穩(wěn)的多分量信號(hào),不同的非平穩(wěn)振動(dòng)特性往往對(duì)應(yīng)不同的故障特征。根據(jù)滾動(dòng)軸承的振動(dòng)信號(hào)特征,這對(duì)其故障監(jiān)測(cè)與診斷有著非常重要的意義。論文開展的主要工作如下:
(1)學(xué)習(xí)了滾動(dòng)軸承
2、故障診斷的有關(guān)內(nèi)容,從基本結(jié)構(gòu)、振動(dòng)機(jī)理、主要失效形式及典型故障的振動(dòng)信號(hào)特征幾個(gè)方面研究了探討滾動(dòng)軸承的故障機(jī)理,定性地分析了滾動(dòng)軸承典型故障的特征頻率計(jì)算公式,從理論上認(rèn)識(shí)了滾動(dòng)軸承的振動(dòng)特征。
(2)根據(jù)其振動(dòng)信號(hào)特點(diǎn),基于傅里葉變換和Gabor變換,對(duì)其振動(dòng)特征頻率的計(jì)算與提取,分析其不同運(yùn)行工況下的時(shí)頻特征,特別是軸承從正常到磨損的過(guò)程,分析其振動(dòng)特征變化。振動(dòng)特征的變化對(duì)于機(jī)械運(yùn)行監(jiān)測(cè)以及軸承故障診斷提供了理論依據(jù)
3、,具有十分重要的實(shí)際意義。然后對(duì)不同的振動(dòng)特征作了分類,從不平衡、不對(duì)中、碰摩以及故障特征考慮,更好地明確其振動(dòng)機(jī)理。
(3)本文應(yīng)用了基于瞬時(shí)能量法的方法進(jìn)行軸承磨損故障監(jiān)測(cè)。這一方法的提出是依據(jù)滾動(dòng)軸承在磨損過(guò)程中其特征頻譜出現(xiàn)“草堆效應(yīng)”,即軸承故障頻率與諧波頻率及邊頻組成頻帶形成峰丘狀,草堆會(huì)隨著故障惡化而逐漸增大。因此,可以通過(guò)“草堆”能量來(lái)衡量故障程度。分析表明,這一方法確實(shí)能夠監(jiān)測(cè)看到不同工況下不同故障頻率的“草
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