齒輪和滾動軸承故障的振動診斷.pdf

1、振動分析是齒輪與滾動軸承狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的重要手段。 本文對齒輪與滾動軸承的故障機理進行了剖析，介紹了齒輪和滾動軸承的常見失效形式，研究了齒輪和滾動軸承故障振動信號的特征。闡述了齒輪和滾動軸承的振動測試方法，詳細說明了測試所涉及的各種硬件設(shè)備及其連接。 分別建立了齒輪和滾動軸承故障診斷實驗裝置，進行了齒輪崩齒故障和滾動軸承內(nèi)環(huán)點蝕、外環(huán)劃痕和滾珠劃痕等模擬故障的診斷實驗。編制了齒輪與滾動軸承故障診斷系統(tǒng)軟件HSGD20

2、06，利用所編制的軟件采集并分析了齒輪和滾動軸承的模擬故障實驗振動數(shù)據(jù)。 針對齒輪和滾動軸承的故障振動特征，介紹了傳統(tǒng)的故障診斷基本理論，時域方面詳細介紹了時域同步平均法診斷齒輪故障和時域統(tǒng)計量法；頻域方面詳細介紹了倒頻譜和包絡(luò)解調(diào)法診斷齒輪和滾動軸承故障；并通過仿真數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)分別驗證了這些方法的有效性和局限性。 研究表明噪聲對包絡(luò)解調(diào)結(jié)果有較大影響，因此本文利用自相關(guān)運算不改變信號的調(diào)制特征且能很好地消除噪聲的性質(zhì)

3、，提出了時延相關(guān)整流解調(diào)法，該方法是時延相關(guān)解調(diào)法的一個改進。在對原始信號求自相關(guān)函數(shù)的基礎(chǔ)上，進行一定量值的時間延遲，以達到二次降噪，再對延遲之后的自相關(guān)函數(shù)進行整流解調(diào)，通過仿真和實驗驗證了該方法的可行性和有效性。 時頻分析是針對非平穩(wěn)信號的一種有效的數(shù)據(jù)分析方法，它的主要優(yōu)點是能夠確定一個信號是不是多分量的，并且能給出各個分量出現(xiàn)的時間位置。由于齒輪和滾動軸承振動信號也具有非平穩(wěn)性，本文最后介紹了wigner分布和小波變換