地鐵車站內(nèi)部公共空間的場(chǎng)所營造.pdf

1、以地鐵車站為中心的城市地下公共空間已經(jīng)成為城市高密度、立體化發(fā)展的核心區(qū)域，其場(chǎng)所品質(zhì)對(duì)城市的持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。我國地鐵車站空間長期以來形成的模式化、同一化的現(xiàn)狀，使其本應(yīng)具有的城市公共空間的場(chǎng)所屬性消耗殆盡，淪為“無場(chǎng)所”的空間。人們穿梭于這些片面而急躁的空間中，快速而又麻木，失去了停留的意愿和交流的欲望。如何轉(zhuǎn)變?nèi)藗儗?duì)于我國地鐵車站空間的固有印象和感受？對(duì)地鐵車站內(nèi)部公共空間進(jìn)行場(chǎng)所營造，探求其場(chǎng)所精神，應(yīng)該是解決這一問題

2、的有效途徑之一。
　　本論文針對(duì)我國地鐵地下車站空間場(chǎng)所精神缺失的現(xiàn)狀，運(yùn)用理論研究結(jié)合實(shí)地考察調(diào)研的主要手段，綜合筆者參與過的一些地鐵車站設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在對(duì)場(chǎng)所營造相關(guān)理論充分解讀的基礎(chǔ)上，解讀了地鐵車站內(nèi)部公共空間場(chǎng)所營造的必要性;分析了地鐵車站內(nèi)部公共空間場(chǎng)所感形成所必須具備的適宜的環(huán)境條件;闡述了對(duì)地鐵車站內(nèi)部公共空間進(jìn)行場(chǎng)所營造的四個(gè)方面:活動(dòng)、意向、形式和交流。通過相關(guān)理論的積淀，提出并解析了地鐵車站內(nèi)部公共空間場(chǎng)所營