基于結(jié)構(gòu)參數(shù)的柴油機進氣道優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、柴油機具有熱效率高、功率大、壽命長等優(yōu)點，應(yīng)用已越來越廣。對柴油機而言，其缸內(nèi)良好的空氣運動將促進燃燒過程中空氣與未燃燃料的混合，提高燃燒速率，增強發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性，降低燃燒噪聲和有害氣體的排放。
　　 以某型直噴式柴油機為研究對象，針對其進氣道流量系數(shù)偏低而渦流比偏高的問題，對進氣道進行了優(yōu)化設(shè)計。一方面提高進氣道的流量系數(shù)，保證柴油機的動力性能;另一方面降低進氣道的渦流比，保證多孔噴油器的油束在燃燒室內(nèi)空間分布更加合理

2、。
　　 運用AVL穩(wěn)流試驗臺和數(shù)值模擬方法，對某型柴油機進氣道進行穩(wěn)流試驗和穩(wěn)態(tài)流動模擬分析。根據(jù)氣道不同位置壓力參數(shù)變化和流量系數(shù)及渦流比的計算公式，提出流體速度的Z向分量(Vz)、垂直于Z軸的截面積和速度的有效轉(zhuǎn)化量這些結(jié)構(gòu)參數(shù)是影響流量系數(shù)和渦流比的主要因素。根據(jù)結(jié)構(gòu)參數(shù)變化規(guī)律，對進氣道進行改型設(shè)計，同等條件下進行數(shù)值模擬，與原方案對比分析，確定了新的設(shè)計方案。
　　 為進一步評判新方案設(shè)計的合理性，對改型前后