FPSO單點系泊監(jiān)測及預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā).pdf

1、我國海域遼闊,具有極為豐富的海上油氣資源,FPSO因其優(yōu)點眾多,在我國渤海以及南海的油氣田開發(fā)中,得到了廣泛的應(yīng)用。FPSO有多種系泊方式,其中塔架式單點系泊結(jié)構(gòu)在我國渤海海域中應(yīng)用較多。近年來,隨著FPSO噸位的增加和海洋環(huán)境的復(fù)雜多變,出現(xiàn)了許多FPSO系泊事故,造成了極為嚴(yán)重的損失。
　　目前,大部分的海上采油平臺以及FPSO都裝有監(jiān)測系統(tǒng),但是,這些大多都是各個傳感器直接采集到的數(shù)據(jù),傳輸給不同的主機顯示,各個參數(shù)之間關(guān)聯(lián)

2、性很低,集成性較差,對于現(xiàn)場的工作人員,操作很不方便,而且這些監(jiān)測系統(tǒng)大多數(shù)只是單純的數(shù)據(jù)采集,對于數(shù)據(jù)的存儲,處理計算作的不好,導(dǎo)致了許多數(shù)據(jù)的缺失與不準(zhǔn)確,事故發(fā)生后,無法通過監(jiān)測數(shù)據(jù)對事故原因進(jìn)行分析,也不能對目前的系泊結(jié)構(gòu)狀態(tài)有一個很好的評價與改進(jìn)。因此,設(shè)計開發(fā)一套實時,全面,長期,穩(wěn)定,便捷的現(xiàn)場監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),不僅可以極大地提高系泊系統(tǒng)作業(yè)安全性,而且對于日后的事故原因定論,系泊結(jié)構(gòu)改進(jìn)具有重大的指導(dǎo)作用。
　　本文針

3、對單點系泊結(jié)構(gòu)和海洋環(huán)境的特點,提出了一套針對FPSO單點系泊結(jié)構(gòu)的監(jiān)測預(yù)警方案,設(shè)計開發(fā)了一套集實時監(jiān)測、預(yù)測預(yù)報、數(shù)據(jù)回放、預(yù)警建議于一體的監(jiān)測預(yù)警軟件系統(tǒng)。通過安裝在船體各個部位的傳感器所采集的數(shù)據(jù),進(jìn)行統(tǒng)一存儲、處理、計算,實現(xiàn)了對系泊結(jié)構(gòu)受力,船體姿態(tài),間隙,外部海洋環(huán)境等重要數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)測顯示,并可根據(jù)輸入條件對未來情況進(jìn)行預(yù)測預(yù)警,生成每日日報并進(jìn)行郵件發(fā)送等功能。
　　本論文所提出的方案已在工程實踐中得到了應(yīng)用,