懸鏈式單點系泊立管設計與分析技術研究.pdf

1、懸鏈式單點系泊系統通過若干根散射懸鏈式錨腿系泊于特定海域，廣泛用于不具備天然深水航道及靠泊大型油輪的泊位不足等條件限制的港口原油輸送。由于其結構簡單、成本低、可回收利用等優(yōu)點，在世界各地得到廣泛的應用。我國大陸地區(qū)目前已于茂名及北部灣潿洲島先后建成兩個懸鏈式單點系泊系統，隨著世界國際石油運輸船舶大型化的發(fā)展趨勢和我國有限的天然深水航道及大型油輪的泊位不足等問題的日趨嚴峻，懸鏈式單點系泊系統在我國的應用前景將十分廣闊。
　　本文對單

2、點系泊運動分析技術及其柔性立管系統的整體設計和分析技術進行整理，重點對單點系泊立管系統的結構形式、荷載特征、失效模式等進行了研究。提出柔性立管整體設計與分析的方法和流程。探索了柔性立管初步設計過程中懸鏈線方法的應用，并研究了單點系泊系統和立管系統耦合分析的理論模型和數值分析方法。最終將上述建立的立管系統整體設計分析方法應用于某淺水懸鏈式單點系泊立管設計及整體動態(tài)耦合分析校核中，得到較好的立管整體布局形式。
　　本文工作將有利于我國