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文檔簡介
1、隨著我國電力工業(yè)的迅速發(fā)展,大電網(wǎng)、大機組、高參數(shù)的運營模式基本形成,600MW等級火電機組逐漸成為火力發(fā)電主力,由于機組結構和系統(tǒng)的復雜性大大增大,誘發(fā)故障產(chǎn)生的因素越來越多,故障的耦合性和突發(fā)性增加。汽輪發(fā)電機組運行的穩(wěn)定性是決定發(fā)電廠經(jīng)濟效益的關鍵性問題,并日益受到發(fā)電企業(yè)的重視。
本文針對600MW汽輪發(fā)電機組,大修后首次啟動期間,由于摩擦振動引發(fā)的軸系失穩(wěn)和過臨界轉速期間振動異常問題進行研究。首先,針對該高壓缸轉子實
2、體模型,通過Solid Works進行三維實體建模,并基于對轉子動力學有限元法的研究,對轉子葉輪和轉子系統(tǒng)進行了簡化處理;其次,通過對滑動軸承動特性求解原理和方法的研究,求解了高壓缸轉子軸承的動力學特性系數(shù),研究了機組轉速、潤滑油溫度以及軸承間隙等運行參數(shù)對動力特性系數(shù)的影響;之后,借助ANSYS有限元分析軟件,分析了高壓缸轉子的固有頻率和振型、啟動過程中轉子的穩(wěn)定性以及不平衡響應,得到該機組的振動特性;最后,結合該600MW汽輪發(fā)電機
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