4B28TC柴油機氣門失效分析及措施研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前，很多柴油機廠通過采用加大排量、提高轉(zhuǎn)速、增壓和增壓中冷等強化手段，來改善柴油機的動力性、經(jīng)濟性和排放指標。隨著柴油機的進一步強化，氣門失效問題也更加突出，已成為車用發(fā)動機行業(yè)性的主要故障之一。
　　常柴股份有限公司近年開發(fā)的4B28TC柴油機，采用了增壓中冷、EGR和共軌技術(shù)，較之于缸徑、行程相仿的ZN485ZQ柴油機，排量增加了30.90％、標定功率增加了59.81％、最大扭矩增加了58.11％。新的柴油機技術(shù)對氣門各項力

2、學性能指標提出了更高的要求，因此氣門的材料與工藝也必須與時俱進。
　　本文針對常柴股份有限公司4B28TC型柴油機氣門異常斷裂的情況，借助掃描電鏡、金相顯微鏡、直讀光譜儀、能譜儀以及硬度計等儀器，進行了氣門失效分析，系統(tǒng)研究了氣門原材料、加工過程、熱處理工藝等因素對氣門失效的影響。結(jié)果表明，導致4B28TC型柴油機進氣門異常斷裂的主要原因是氣門盤部堆焊層堆焊工藝缺陷、排氣門異常斷裂的主要原因是氣門桿部存在坑狀缺陷和混晶現(xiàn)象。在此基

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