面向數(shù)據(jù)密集型計算的船舶應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、船舶應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)(Emergency Response System,ERS)是中國船級社為已建立穩(wěn)性與結(jié)構(gòu)強度有關(guān)的應(yīng)急響應(yīng)數(shù)據(jù)庫的船舶提供船舶處于緊急狀態(tài)下的技術(shù)支持的計算軟件。它對于已建立應(yīng)急響應(yīng)數(shù)據(jù)的船舶,在其處于緊急狀態(tài)時,應(yīng)船東要求集結(jié)ERS方面的專家,根據(jù)該船的ERS數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進行計算機分析,提供包括船舶破損穩(wěn)性、破損強度、溢油量等的計算分析,提出應(yīng)急處理建議,是船級社重要的工程計算軟件之一。
　　本文針對船舶應(yīng)急響

2、應(yīng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)密集型計算特征,應(yīng)用分層架構(gòu)設(shè)計對船舶數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一處理設(shè)計。船舶應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的主要功能模塊包括:應(yīng)急性能模塊、應(yīng)急結(jié)構(gòu)模塊、裝載計算模塊、艙容計算模塊、邦金及形線模塊、圖形交互控制模塊、三維圖、局部圖和樹結(jié)構(gòu)模塊、數(shù)據(jù)訪問模塊、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、計算結(jié)果輸出模塊等。我們將整個業(yè)務(wù)應(yīng)用自上而下地劃分為表現(xiàn)層(UI)、業(yè)務(wù)邏輯層(BLL)、數(shù)據(jù)訪問層(DAL)[1]。
　　船舶應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng),其關(guān)鍵過程為船舶緊急狀態(tài)下的數(shù)據(jù)進行

3、分析及計算,并為船舶的應(yīng)急響應(yīng)提供支持。該系統(tǒng)的核心特征是系統(tǒng)包含多個維度的數(shù)據(jù)處理及計算模塊,數(shù)據(jù)經(jīng)由多個渠道有效收集后將會分發(fā)到不同模塊進行分析計算處理。因此,在船舶應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計中,統(tǒng)一處理數(shù)據(jù)的分析,保證數(shù)據(jù)計算的一致性起著至關(guān)重要的作用。本文通過建立了船舶的公共數(shù)據(jù),如船長、船舶類型、肋位等信息,使各模塊共享、使用這些公共數(shù)據(jù),以保證船舶數(shù)據(jù)的完整性、正確性;該船舶應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)也實現(xiàn)模塊之間的數(shù)據(jù)共享,如結(jié)構(gòu)中橫剖面的肋位