交通企業(yè)信息化水平綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著信息化進(jìn)程的加快，交通企業(yè)也逐步開(kāi)展了信息化管理。企業(yè)信息化水平是整個(gè)國(guó)家和社會(huì)信息化水平的體現(xiàn)，交通企業(yè)信息化水平的高低可以衡量交通企業(yè)的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。因此，對(duì)于交通企業(yè)信息化的評(píng)價(jià)工作是相當(dāng)重要的，科學(xué)合理的評(píng)價(jià)對(duì)于交通企業(yè)了解自身的信息化水平和進(jìn)一步建設(shè)起到反饋和促進(jìn)作用，從而使交通企業(yè)信息化建設(shè)工作更加全面、有效。
　　本文主要介紹了交通企業(yè)信息化水平評(píng)價(jià)模型的建立和評(píng)價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
　　交通企業(yè)信息化水平綜

2、合評(píng)價(jià)模型的建立主要包括評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立和優(yōu)化、指標(biāo)值的預(yù)處理、指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算以及模糊合成方法的選擇。通過(guò)分析交通企業(yè)的實(shí)際情況建立了綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，提取了評(píng)價(jià)指標(biāo)；對(duì)指標(biāo)值進(jìn)行了一致化處理及無(wú)量綱化處理；采用結(jié)合了主觀權(quán)重的層次分析法和客觀權(quán)重的主成分分析法的加權(quán)計(jì)算法對(duì)交通企業(yè)信息化水平的指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行計(jì)算，得到了綜合權(quán)重，從而使評(píng)價(jià)結(jié)果更令人信服；最后選取了合適的模糊合成算子，建立了綜合評(píng)價(jià)模型，為評(píng)價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了理論支撐。

3、
　　在建立了綜合評(píng)價(jià)模型的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了交通企業(yè)信息化水平綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)，完成了系統(tǒng)的需求分析，包括功能性需求分析、安全性需求分析以及維護(hù)性需求分析。結(jié)合需求分析及實(shí)際需要，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了總體規(guī)劃，按照層次化及模塊化的設(shè)計(jì)方法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。
　　系統(tǒng)按照功能可以劃分為四個(gè)模塊：用戶管理模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊、綜合評(píng)價(jià)模塊以及信息查詢模塊。本文針對(duì)四個(gè)模塊進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)，最終完成了交通企業(yè)信息化水平綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng)并完成了系