復合粘鋼加固混凝土梁承載能力試驗研究與分析.pdf

1、在加固工程實踐中，經(jīng)常會遇到被加固構件需通過加固提高的抗彎補強量遠高于原構件設計承載力。粘鋼補強可大幅度提高構件的抗彎承載力，有效防止和抑制裂縫擴展，擴大原結構的彈性工作范圍。但是，經(jīng)粘鋼補強的受彎構件，很有可能會因為斜截面強度不足而引起剪切破壞，因此抗彎抗剪同步加固非常重要。
　　復合粘鋼加固是在構件的拉壓區(qū)同時粘貼較厚鋼板，并輔以封閉的鋼板箍，形成復合體，同步提高被加固構件的抗彎和抗剪承載力和使用性能。該方法可發(fā)揮鋼材與混凝土

2、這兩種材料的優(yōu)勢，在抗彎性能上，被加固梁構件的上下表面均粘貼鋼板，并采用封閉鋼板箍固定鋼板，鋼板可以比較理想的和混凝土共同工作，避免剝離和屈曲。在抗剪性能上，鋼板箍可發(fā)揮抗剪功能，同時縱向鋼板對于混凝土斜裂縫發(fā)展的抑制作用很大，從而提高斜截面的抗剪承載能力。上下表面鋼板和鋼板箍分別加固構件正截面和斜截面，同時又互相影響，彼此提高。
　　本文通過試驗和有限元相結合的方法，對復合粘鋼加固混凝土梁的受力性能進行了研究。本文試驗以裝配式橋

3、梁為原型，在鐵路橋梁中簡支的中小跨度橋梁占很高的比例，多為預制T形截面，跨高比小，斜截面抗剪尤為重要。本文試驗選擇T形截面、小跨高比試件。針對同類試驗多采用小比例構件帶來試驗結果失真的弊端，本文試驗采用足尺鋼筋混凝土梁進行試驗研究。試驗結果表明，復合粘鋼加固的方法可以有效提高混凝土梁的承載力，尤其是抗剪承載力。在試驗的基礎上，本文利用非線性有限元分析軟件ABAQUS分析了剪跨比、縱向鋼板厚度和鋼板箍厚度對試件承載力的影響。本文提出復合粘