鋼軌焊接技術(shù)及鋁熱焊工藝優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國(guó)無(wú)縫線(xiàn)路的快速發(fā)展，用閃光焊、鋁熱焊方法焊接而成的鋼軌焊縫數(shù)量日益增多。對(duì)鐵路工務(wù)部門(mén)而言，焊縫的質(zhì)量至關(guān)重要。如果焊縫出現(xiàn)過(guò)早失效折斷，將會(huì)危及行車(chē)安全。目前，在提高鋁熱焊焊縫質(zhì)量方面有許多專(zhuān)家學(xué)者做了大量的工作，但更多地是從工藝操作方面研究如何防止產(chǎn)生焊接缺陷，而對(duì)焊接工藝的改進(jìn)尚缺少理論指導(dǎo)和實(shí)際應(yīng)用案例。因此，如果能借鑒閃光焊、氣壓焊的焊后熱處理做法，對(duì)鋁熱焊工藝增加焊后正火熱處理，將為提升鋁熱焊焊縫質(zhì)量，避免發(fā)生早期折

2、斷，確保鐵路行車(chē)安全，具有比較實(shí)際的指導(dǎo)意義。
　　本論文的主要工作，一是從理論上分析鋼軌焊接和熱處理的原理;二是對(duì)比分析三種不同的焊縫性能指標(biāo)以及容易產(chǎn)生的焊接缺陷，還以廣州鐵路集團(tuán)公司管內(nèi)的鋁熱焊焊縫斷軌案例，分析鋁熱焊焊縫折斷的原因，提出提高焊縫質(zhì)量的措施;三是通過(guò)在焊后正火與不正火的條件下，用相同工藝、相同材料焊接而成的焊縫，從金相組織、強(qiáng)度、韌性、硬度等指標(biāo)上對(duì)比分析性能指標(biāo)差異，探討鋁熱焊焊縫在實(shí)施焊后正火熱處理后對(duì)接