鋼軌線(xiàn)上鋁熱焊新技術(shù)與新設(shè)備研究.pdf

1、隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，特別是無(wú)縫線(xiàn)路以及高速重載運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，鋼軌焊接技術(shù)在我國(guó)鐵路建設(shè)中正扮演著越來(lái)越重要的角色。鋁熱焊作為無(wú)縫線(xiàn)路軌道接頭現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊接方法之一，在無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)線(xiàn)路鎖定、道岔連接作業(yè)及斷軌復(fù)焊作業(yè)中有著廣泛的運(yùn)用。但其接頭質(zhì)量的影響因素較多，并較閃光焊、氣壓焊等鋼軌焊接方法的質(zhì)量差距較大，斷頭率高，因此研究提升鋁熱焊接頭性能質(zhì)量，特別是從根本上改善鋁熱焊接頭組織性能來(lái)提升焊接質(zhì)量的研究便具有重要意義。

2、>　　本論文通過(guò)開(kāi)展基于ANSYS Workbench的鋼軌鋁熱焊和小試樣鋁熱焊的溫度場(chǎng)數(shù)值模擬研究，為鋼軌鋁熱加壓焊的研究建立理論基礎(chǔ)，并為小試樣鋁熱加壓焊試驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。設(shè)計(jì)了四種能夠用于小試樣鋁熱加壓焊的試驗(yàn)裝置方案，并采用了正交試驗(yàn)方案進(jìn)行了小試樣鋁熱加壓焊的研究，得到了不同試驗(yàn)方案下接頭的金相、硬度結(jié)果。同時(shí)，進(jìn)行了鋼軌鋁熱加壓焊設(shè)備的機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)。結(jié)果表明:對(duì)于鋼軌鋁熱焊和小試樣鋁熱焊的溫度場(chǎng)數(shù)值模擬研究，其