回轉表面間油霧流動的仿真及實驗研究.pdf

1、研究回轉表面的不同工作參數(shù)對流經(jīng)其間油霧粒徑的影響，對于降低甚至消除油霧潤滑現(xiàn)場殘余油霧對空氣及人員的危害將產(chǎn)生很大的積極推動作用。本文結合工業(yè)應用現(xiàn)場，通過仿真與實驗相結合的方式，研究了不同相對回轉速度下，油霧顆粒流經(jīng)兩回轉表面構成的間隙后粒徑變化及速度分布情況。通過改變影響粒徑變化的另外兩個主要影響因素——不同進氣流量和間隙尺寸條件，進一步研究相對回轉速度對粒徑變化的影響，尤其是高速回轉對油霧粒徑的影響。
　　仿真和實驗是建立

2、在對油霧顆粒在壁面間的運動分析和相關數(shù)值仿真模型及仿真計算方法研究的基礎上。通過理論分析明確相對回轉速度、進氣流量及間隙尺寸條件對油霧粒徑變化的主要影響作用，并據(jù)此建立了Fluent仿真模型并搭建了實驗臺與仿真研究對比進行。
　　通過對仿真及實驗數(shù)據(jù)進行分析可知，隨著間隙表面相對回轉速度的增加，間隙出口處的油霧粒徑越來越大，在進氣流量為3m3/h情況下，當回轉速度達到4900r/min時，現(xiàn)有顆粒粒度測量儀就已經(jīng)檢測不到5μm以下

3、油霧顆粒的存在。并且油霧顆粒在流經(jīng)回轉表面構成的間隙后會發(fā)生明顯沉降，出口周圍散逸的油霧顆粒也越來越少。
　　其他條件都相同時，隨著進氣流量的增加，環(huán)形間隙入口和出口處的油霧粒徑都在減小，油霧流經(jīng)環(huán)形間隙前后的粒徑變化也不斷減小，相對回轉速度對粒徑變化的影響也越來越小。間隙尺寸對油霧粒徑的影響根據(jù)轉速的不同而發(fā)生變化，在相對回轉速度為0時，間隙長度增大，流經(jīng)間隙后的油霧粒徑變大;間隙高度減小，流經(jīng)間隙后的油霧粒徑變大。隨著轉速的增