油霧顆粒噴射碰壁及油膜形成研究.pdf

1、油霧潤(rùn)滑技術(shù)是近幾十年才發(fā)展起來(lái)的一種新型高效能的集中潤(rùn)滑方式。油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)在大型、高速、重載的滾動(dòng)軸承中應(yīng)用較為普遍。因此,對(duì)油霧潤(rùn)滑的研究就越來(lái)越引起人們的重視。由于油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)中噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)的油霧有許多會(huì)散發(fā)到大氣中去,這樣即危害到人體健康也浪費(fèi)能源,那么怎樣能減少這些危害和損失呢?本文就是通過(guò)對(duì)噴霧碰壁的研究,使油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)噴射出的油霧顆粒盡可能多的附著在潤(rùn)滑點(diǎn),而不是排到大氣中去。
　　 本文借鑒了單液滴垂直和傾斜碰壁

2、的理論,通過(guò)對(duì)這些碰壁理論的研究找到了影響油霧噴射碰壁的主要影響因素,然后對(duì)這些影響因素進(jìn)行研究。由噴霧碰壁理論可知,影響油霧噴射碰壁的主要因素有油霧噴射速度,油霧顆粒粒徑大小,壁面溫度,壁面粗糙度,壁面傾角及油霧噴射距離等。在本論文中,主要以計(jì)算流體力學(xué)軟件FLUENT。前處理軟件Gambit對(duì)流體域進(jìn)行幾何實(shí)體建模并劃分網(wǎng)格,然后導(dǎo)入FLUENT進(jìn)行數(shù)值模擬。這里主要模擬了改變影響噴霧碰壁因素后油膜厚度分布和油膜比率,并對(duì)這些模擬結(jié)