艦載HFSWR運動補償技術研究.pdf

1、高頻地波雷達(HFSWR: High Frequency Surface Wave Radar)利用高頻垂直極化電磁波沿海面繞射效應可實現(xiàn)超視距目標探測及海洋動力過程遙測,具有觀測距離遠、覆蓋面積大、工作全天候等優(yōu)點。
　　本文主要研究艦載環(huán)境下雷達平臺的運動模型和受平臺運動影響展寬一階海雜波的空時抑制問題。
　　首先,介紹了一階海雜波的形成機理,對海雜波的相關特性進行研究,研究了一階海雜波的仿真理論,采用海面理想點目標回波

2、疊加的模型進行仿真。對在艦載的環(huán)境下受平臺運動影響而展寬的一階海雜波譜以及其對海面低速目標檢測的影響進行了分析,給出了一階海雜波展寬幅度的計算公式,對不同運動速度下的海雜波譜進行了仿真。
　　其次,從實際的艦船環(huán)境參數(shù)出發(fā),利用船舶動力學理論,建立包含偏航、俯仰、搖擺等因素在內的載艦平臺六自由度運動模型,提出了周期運動加隨機誤差的模型來描述艦船的搖擺運動,并基于實際應用需要對模型進行合理簡化。具體分析了載艦各種運動對一階海雜波譜的

3、影響,并進行了仿真。
　　然后,將機載預警雷達應用背景下的空時自適應處理(STAP:Space Time Adaptive Processing)方法擴展到艦載雷達中,對展寬的海雜波進行抑制。討論了雜波協(xié)方差矩陣的估值問題,通過仿真證明,STAP有較好的雜波抑制效果,其自適應處理能力適合于進行六自由度運動的艦載條件下的運動補償。
　　最后討論了雷達非正側面陣的問題,分析了其對運動補償?shù)挠绊?。對存在陣元誤差以及平臺速度波動的情