切向車銑加工表面形成機(jī)理及仿真研究.pdf

1、在工業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，高效率、高質(zhì)量、低成本已成為社會(huì)發(fā)展的主題。在實(shí)際加工生產(chǎn)中，選擇一個(gè)合理的切削加工參數(shù)，對(duì)改善工件已加工表面質(zhì)量，提高加工精度，減小不必要的損耗，具有重要的實(shí)際意義。車銑技術(shù)的飛速發(fā)展，大大提高了加工效率，切向車銑加工作為一種較新的加工工藝，其相關(guān)規(guī)律并未完全揭示，這使得如何選擇合理的車銑加工參數(shù)以提高加工表面質(zhì)量變得比較困難，影響了切向車銑加工技術(shù)的進(jìn)一步推廣使用。
　　本文采用理論和試驗(yàn)相結(jié)合的方法

2、，通過對(duì)切向車銑運(yùn)動(dòng)過程的研究分析，運(yùn)用圖形矩陣變換原理以及包絡(luò)運(yùn)動(dòng)原理對(duì)切向車銑加工表面形成機(jī)理進(jìn)行了理論分析。建立了切向車銑運(yùn)動(dòng)過程的矢量模型，以及切削刃上刀刃點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡方程。
　　通過對(duì)切向車銑理論表面粗糙度形成機(jī)理的研究，建立了切向表面和軸向表面殘留高度的近似變化函數(shù)，建立了切向表面和軸向表面粗糙度的計(jì)算模型，得出了切向表面和軸向表面理論表面粗糙度的計(jì)算公式。
　　利用MATLAB語言開發(fā)了切向車銑工件表面微觀形貌