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1、汽輪機(jī)葉片頻率是影響汽輪機(jī)工作效率以及汽輪機(jī)組安全運(yùn)行的重要指標(biāo)。葉片修頻是指當(dāng)生產(chǎn)出的汽輪機(jī)葉片靜頻不符合設(shè)計(jì)要求時(shí),對(duì)葉片型面進(jìn)行修整打磨使其滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的一種制造工藝。傳統(tǒng)修頻工藝主要憑經(jīng)驗(yàn)尋找拋磨型面位置,且修磨量無(wú)法定量,導(dǎo)致修頻工藝效率低,葉片廢品率高。因此,實(shí)現(xiàn)葉片拋磨面快速定位,修磨量精確定量已成為葉片生產(chǎn)企業(yè)急需解決的技術(shù)瓶頸。
本文基于振動(dòng)測(cè)試技術(shù)、有限元方法及敏度分析技術(shù),研究了葉片靜頻測(cè)試方法、彎扭變截
2、面葉片的有限元建模與模型修正技術(shù),提出了葉片拋磨型面快速定位和修磨量精確定量的解決方法,并研制了便于工程應(yīng)用的葉片修磨輔助軟件。
葉片靜頻測(cè)試結(jié)果是修頻的基礎(chǔ)。本文結(jié)合實(shí)際的葉片振動(dòng)測(cè)試方案,闡述了葉片裝夾和測(cè)頻過(guò)程中的注意事項(xiàng),為保證測(cè)試結(jié)果的正確提出了建議。
針對(duì)彎扭變截面葉片有限元建模,本文詳細(xì)對(duì)比分析了不同類(lèi)型的單元對(duì)有限元計(jì)算結(jié)果的影響,給出了進(jìn)行葉片修頻建模時(shí)單元形狀、單元尺寸和單元階次的選擇依據(jù)。并以材
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