大型風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行仿真及研究.pdf

1、當(dāng)前的風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)面臨的一個(gè)最大問(wèn)題就是輸出功率的波動(dòng)。如何提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出功率的平穩(wěn)性，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)的響應(yīng)速度加快，使得風(fēng)力發(fā)電的質(zhì)量得以提升，是當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電面臨的一個(gè)重大難題。
　　 為提高風(fēng)電機(jī)組的響應(yīng)速度，獲得最大功率，現(xiàn)有大型風(fēng)電機(jī)組普遍采用變速變槳距控制機(jī)構(gòu)。設(shè)計(jì)一個(gè)合理的變槳距控制系統(tǒng)既要求一個(gè)好的的控制方案，也要求一個(gè)較為精確的風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型。文章在分析風(fēng)力機(jī)原理的基礎(chǔ)上，利用simulink給出了一臺(tái)功率較小

2、的風(fēng)力發(fā)電機(jī)模型，采用了傳統(tǒng)的PID控制技術(shù)，同時(shí)根據(jù)在不同情況下，模型關(guān)鍵參數(shù)的輸出情況，驗(yàn)證了模型的合理性。本文還利用小偏差線(xiàn)性化法建立了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的局部線(xiàn)性化模型。模型輸入為風(fēng)速與槳距角給定值，輸出為風(fēng)機(jī)的功率。文章分別通過(guò)在風(fēng)速不變的情況下，槳距角變化時(shí)風(fēng)力機(jī)功率輸出情況，以及在槳距角不變的情況下，風(fēng)速變化時(shí)風(fēng)力機(jī)功率輸出情況驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性。
　　 同時(shí)，該文在分析PID變槳距控制器缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，給出了基于內(nèi)?？刂频?/p>