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文檔簡(jiǎn)介
1、該文針對(duì)重慶發(fā)電廠增容機(jī)組大型汽輪發(fā)電機(jī)一些非正常運(yùn)行工況進(jìn)行了深入、系統(tǒng)的研究.論文首先研究了考慮主磁路飽和的同步發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型,通過(guò)計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果的比較論證了飽和模型的正確性和必要性;建立了含電網(wǎng)、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)的統(tǒng)一數(shù)學(xué)模型;利用Saber仿真軟件建立了系統(tǒng)的仿真模型;在各種空載短路分析的基礎(chǔ)上,建立了同步發(fā)電機(jī)各種有載短路的邊界條件和仿真模型;研究了自動(dòng)重合閘暫態(tài)過(guò)程和求解方法,從電機(jī)運(yùn)行的安全角度出發(fā)提出了理想重合
2、閘時(shí)間的仿真模型,通過(guò)算例證實(shí)了理想重合閘時(shí)間的沖擊電流和電磁轉(zhuǎn)矩較小;研究了同步發(fā)電機(jī)的暫態(tài)仿真模型,并對(duì)故障過(guò)程中的暫態(tài)過(guò)程進(jìn)行了仿真研究;系統(tǒng)地研究了同步發(fā)電機(jī)不對(duì)稱運(yùn)行特點(diǎn),并對(duì)發(fā)電機(jī)不對(duì)稱運(yùn)行時(shí)的負(fù)序電流進(jìn)行了研究;同時(shí)也對(duì)不對(duì)稱運(yùn)行產(chǎn)生的諧波進(jìn)行了詳細(xì)分析;該論文所建立的發(fā)電機(jī)仿真模型可對(duì)發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)的不同運(yùn)行情況、故障狀態(tài)進(jìn)行仿真分析,由于仿真系統(tǒng)利用了大型的商用仿真軟件,使其具有良好的工程應(yīng)用前景,同時(shí)也為發(fā)電機(jī)及其系
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