一種具有可變系統(tǒng)的汽油機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真研究.pdf

1、隨著生活水平的提高，汽車越來越普及。目前，我國已經(jīng)成為了全球最大的汽車消費(fèi)市場，汽車保有量超過1.2億輛。巨大的汽車保有量給能源和環(huán)境造成了很大的負(fù)擔(dān)，促使更加嚴(yán)格的排放法規(guī)的出臺(tái)。在發(fā)動(dòng)機(jī)“節(jié)能減排”技術(shù)中，可變壓縮比（VCR）和可變配氣相位（VVT）技術(shù)因能夠大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性并降低排放而倍受關(guān)注。
　　針對一種新型的VCR和VVT技術(shù)方案，在單缸汽油機(jī)上進(jìn)行了應(yīng)用設(shè)計(jì)。在建立原機(jī)三維實(shí)體模型的基礎(chǔ)上，利用PROE

2、對新機(jī)構(gòu)中的零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)，完成了新機(jī)構(gòu)在原機(jī)上的安裝，并改進(jìn)了原機(jī)部分零件以適應(yīng)新機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)需求。
　　為了降低原機(jī)的振動(dòng)水平，將原機(jī)一階往復(fù)慣性力的平衡方式由簡單的過量平衡改進(jìn)為平衡性能更佳的單軸平衡，取得了較好的平衡效果；對VCR機(jī)構(gòu)的齒輪進(jìn)行了經(jīng)典方法和有限元分析方法的校核，發(fā)現(xiàn)有限元方法計(jì)算值低于經(jīng)典方法，證明了經(jīng)典方法計(jì)算偏于保守，并且計(jì)算表明齒輪強(qiáng)度能夠滿足要求；采用TYCON軟件優(yōu)化了原機(jī)的凸輪型線，降低了凸輪接觸