基于銀行視角的碼頭項目效益評價研究.pdf

1、我國目前沿用的項目經(jīng)濟評價模型為1987年推出的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》，2006年經(jīng)過總結(jié)和改進，推出了《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第二版）多為定量分析。主要包括國民經(jīng)濟效益分析、社會經(jīng)濟效益評價等方面。國民經(jīng)濟效益評價主要集中在項目經(jīng)濟效益的可行性，包括凈現(xiàn)金流量(NPV)、內(nèi)部收益率(IRR)、投資回收期和敏感性分析等。而社會效益評價，主要評價就業(yè)效益，對地區(qū)、部門、國家宏觀經(jīng)濟的影響，節(jié)約時間、節(jié)約運輸費用，以及對技術(shù)

2、進步的影響等。而商業(yè)銀行作為項目資金的提供者，往往僅依據(jù)上述國民經(jīng)濟效益評價指標和社會效益評價指標對項目的可行性進行判斷，而忽視了自身的資本約束。
　　本文主要依據(jù)2004年6月正式公布的巴塞爾新資本協(xié)議（簡稱新資本協(xié)議），提出商業(yè)銀行對項目的評價模型應(yīng)基于客戶違約的可能性(PD)、各類貸款在違約后的損失比率(LGD)、違約時的風(fēng)險敞口(EAD)以及預(yù)期損失(EL)等信息，商業(yè)銀行通過對信用風(fēng)險、市場風(fēng)險、操作風(fēng)險計提資本，重塑項