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文檔簡介
1、港口作為國民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施和綜合交通運(yùn)輸體系,隨著市場(chǎng)需求的日益增長以及我國港口建設(shè)的進(jìn)一步深化和發(fā)展,現(xiàn)代港口建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模越來越大、投資額越來越高、涉及專業(yè)越來越廣。而港口建設(shè)項(xiàng)目與一般的工程建設(shè)項(xiàng)目相似,通常具有耗費(fèi)大量資金、人力和物力,且具有一次性和固定性等特點(diǎn),一旦建成,難于更改。在工程建設(shè)項(xiàng)目生命周期的各個(gè)階段中,工程施工階段又是資金投入量最大、風(fēng)險(xiǎn)因素最為錯(cuò)綜復(fù)雜和集中的階段;一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),將帶來巨大的損失,
2、甚至是不可逆轉(zhuǎn)的損失。因此,在這種背景下,開展港口建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理研究工作,提高風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí),掌握風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù),及時(shí)防范和化解工程風(fēng)險(xiǎn),其重要性是顯而易見和迫切的;尤其是從業(yè)主方的視角進(jìn)行工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐應(yīng)用研究與探索,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
本文首先探討了論文選題背景,剖析了國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理的研究現(xiàn)狀及本文研究的目的與意義;再對(duì)港口建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論進(jìn)行綜述,并結(jié)合漳州古雷港區(qū)南2#碼
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