多軸應(yīng)力狀態(tài)下管彎頭蠕變分析.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)電力的需求也日益增長(zhǎng)，傳統(tǒng)火力發(fā)電站也迅速發(fā)展了大量的超臨界發(fā)電機(jī)組。今后一二十年的主流機(jī)組將會(huì)是主蒸汽參數(shù)達(dá)到600℃/30MPa的超臨界和超（超）臨界機(jī)組。高溫高壓管道的安全性也變得越來(lái)越重要，尤其是運(yùn)行中的管彎頭由于高溫蠕變的作用，在多軸應(yīng)力狀態(tài)下，是安全性監(jiān)測(cè)的重要部位。
　　 本文主要運(yùn)用ANSYS數(shù)值模擬軟件，通過(guò)擬合P92鋼材料在單軸實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，將其蠕變模型應(yīng)用到高溫下的管彎頭中。首先分

2、析內(nèi)壓作用下管彎頭內(nèi)部的應(yīng)力分布和變化情況，并與理論公式進(jìn)行比較，同時(shí)分析了添加蠕變模型的內(nèi)壓彎頭壁厚隨時(shí)間的變化情況，以及沿壁厚方向骨點(diǎn)應(yīng)力(Skeletal Point Stress)的情況。然后在外載彎矩作用下，分析管彎頭45°截面四點(diǎn)應(yīng)力和拉力之間的關(guān)系，以及壁厚對(duì)其的影響，橢圓度隨時(shí)間的變化情況。在持久恒力的作用下，蠕變變形緩慢的增長(zhǎng)，最終導(dǎo)致管道的破裂損壞。在進(jìn)行大量計(jì)算后，提出合理可行的全尺寸蠕變實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)方案，為管彎頭蠕