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1、鋼管混凝土構(gòu)件在實(shí)際應(yīng)用中主要為受壓結(jié)構(gòu)。目前多數(shù)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的收縮徐變研究均針對(duì)構(gòu)件在軸心受壓情況下進(jìn)行的，而實(shí)際工程中理想的軸心受壓狀態(tài)幾乎是不可能出現(xiàn)的，由于制造的偏差、軸心線的偏離等因素，使得絕大多數(shù)的受壓構(gòu)件處于偏心受壓狀態(tài)。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)鋼管混凝土構(gòu)件偏心受壓的性能已有較深入的研究，但是對(duì)偏心受壓狀態(tài)下的徐變性能研究相對(duì)較少，擴(kuò)充偏心受壓狀態(tài)下鋼管混凝土結(jié)構(gòu)收縮徐變影響的計(jì)算方法，以核對(duì)其他已有研究方法的正確性將具有比較
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