異型截面空體構件熱態(tài)超高壓內壓成形系統(tǒng)研究與設計.pdf

1、在當今時代提高零部件使用性能、減輕零部件重量、節(jié)約材料是制造技術所追求的目標和發(fā)展趨勢，且汽車工業(yè)、航空航天等領域更為迫切追求這一目標?？阵w構件內高壓成形技術作為以輕量化和一體化為特征的一種空心變截面輕體構件的先進制造技術，越來越受到人們的關注。由于國內這項技術起步較晚，國內所能提供的成套設備依舊較少，而對于熱態(tài)超高壓的液壓成形設備更是少之又少，嚴重滯后于發(fā)達國家對此項技術的研發(fā)與應用。
　　首先本文在查閱國內外有關文獻的基礎上，

2、綜述了內高壓特別是熱態(tài)超高壓內壓成形設備在國內外的研究現(xiàn)狀以及實際的應用情況。闡述了熱態(tài)超高壓內壓成形系統(tǒng)對于鎂合金等優(yōu)質合金在成形過程的優(yōu)勢、系統(tǒng)所包含的關鍵部件及其功能影響。
　　其次本文針對超高壓發(fā)生裝置增壓缸的高壓縮套缸筒進行結構優(yōu)化設計，使其在滿足工作條件下獲得最佳壁厚和過盈量，以此減輕缸筒質量。并運用ANSYS有限元技術進行接觸應力分析，更為直觀的展示優(yōu)化缸體在不同工作狀態(tài)下的應力分布情況。
　　再次本文針對高溫

3、導熱介質經(jīng)過加熱系統(tǒng)后進入密封空體構件內腔進行FLUENT流場分析，模擬觀測構件充液排氣過程。并改進排氣出口設置位置使得構件內腔充有更多高溫液體，判斷出流體充液結束時間，同時對構件溫度場場進行定性分析，為超高壓加載提供參考。
　　最后本文針對熱態(tài)流體超高壓增壓閉環(huán)系統(tǒng)進行建模仿真，特別是對電液比例溢流閥和增壓缸體的簡化建模，突出各關鍵參數(shù)對系統(tǒng)的作用。運用SIMULINK軟件搭建系統(tǒng)模型，判斷增壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并提高系統(tǒng)響應性能。