鋁合金熱態(tài)內(nèi)高壓成形工藝研究.pdf

1、內(nèi)高壓成形技術(shù)能夠制造復(fù)雜的空心變截面構(gòu)件，應(yīng)用于鋁合金管材，是將結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計和材料輕量化設(shè)計相結(jié)合以實(shí)現(xiàn)輕量化的有效途徑之一。而鋁合金的室溫變形能力較差，通過加熱，可以顯著提高鋁合金的成形性，因此有必要對鋁合金熱態(tài)內(nèi)高壓成形過程進(jìn)行研究。
　　 首先，基于M-K理論建立了鋁合金AA5182-O在不同溫度下成形極限圖，做為管材熱態(tài)內(nèi)高壓成形數(shù)值模擬時破裂的失效判據(jù)。
　　 在此基礎(chǔ)上，基于數(shù)值模擬方法，研究了鋁合金管材

2、在不同溫度下的自由脹形過程，分析了溫度對鋁合金管材內(nèi)高壓成形性的影響。研究表明：隨著溫度的升高，鋁合金管材的自由脹形性能也隨之提高。
　　 進(jìn)一步，以典型的內(nèi)高壓成形件T型管為例，研究其熱態(tài)內(nèi)高壓成形過程。先確定了T型管內(nèi)高壓成形的質(zhì)量評價指標(biāo)(支管高度、壁厚差)，接著通過數(shù)值模擬分析了加載路徑(內(nèi)壓力、軸向進(jìn)給、支管沖頭運(yùn)動匹配關(guān)系等)對成形過程及成形質(zhì)量的影響，進(jìn)而提出了T型管熱態(tài)內(nèi)高壓成形加載路徑控制策略。