基于LCA的輕型汽車低碳供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)優(yōu)化研究.pdf

1、近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和能源消費(fèi)持續(xù)增加，生態(tài)系統(tǒng)原有的碳循環(huán)平衡和生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞。目前眾多對(duì)汽車環(huán)保問題的報(bào)道和研究基本停留在對(duì)汽車尾氣的處理方面，很少關(guān)注汽車整個(gè)生命周期的情況。實(shí)際上，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)集群，站在汽車供應(yīng)鏈的角度來對(duì)汽車產(chǎn)品整個(gè)生命周期進(jìn)行生態(tài)評(píng)價(jià)和控制優(yōu)化，更能起到積極的促進(jìn)作用，而生命周期評(píng)價(jià)方法的引進(jìn)也為全面量化汽車產(chǎn)品以及汽車供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境的影響和汽車低碳供應(yīng)鏈優(yōu)化提供了嶄新的思路。

2、　　本文以市場(chǎng)上某種輕型汽車為研究對(duì)象，首先利用碳流向分析法分析了汽車生命周期中的碳足跡流向，為量化汽車生命周期中的碳排放量確定了計(jì)算范圍。在分析碳足跡的基礎(chǔ)上，本文對(duì)此輕型汽車整個(gè)生命周期內(nèi)的主要環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)研究，計(jì)算了不同環(huán)節(jié)的二氧化碳等溫室氣體排放量以及能源消耗，最終統(tǒng)一轉(zhuǎn)換成了用生態(tài)土地占有量表示的生態(tài)足跡，以方便各個(gè)部分進(jìn)行比較。最后，本文將汽車生命周期評(píng)價(jià)中的各個(gè)部分與汽車供應(yīng)鏈的各個(gè)階段進(jìn)行分析和對(duì)應(yīng)，以汽車生命周期的生