GNSS阻塞干擾模擬及其緩解技術(shù)研究.pdf

1、在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行的過程中,從衛(wèi)星到用戶定位設(shè)備的信號(hào)非常微弱,其開放性的特點(diǎn)使得衛(wèi)星信號(hào)很容易受到干擾,因此G NS S的下行星地通信鏈路便是其“軟肋”。這些干擾主要包括欺騙式干擾和壓制式干擾,其中壓制式干擾中的阻塞式干擾對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)危害最大。因此必須對(duì)阻塞式干擾技術(shù)進(jìn)行研究,分析阻塞式干擾對(duì)接收機(jī)的干擾效果,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行阻塞干擾探測(cè)緩解技術(shù)研究。
　　本文依照國家863項(xiàng)目“GNSS脆弱性分析及信號(hào)傳輸環(huán)境研究”要求對(duì)GNS

2、S系統(tǒng)阻塞式干擾及其緩解技術(shù)進(jìn)行了分析和討論。本文的主要工作包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:
　　1.分析了GNSS接收機(jī)的數(shù)學(xué)模型,從誤碼率的角度分析了不同干擾對(duì)接收機(jī)的影響。
　　2.分析了各阻塞干擾信號(hào)的生成原理,設(shè)計(jì)阻塞干擾生成方案并利用實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的偽衛(wèi)星板編程實(shí)現(xiàn)了包括寬帶干擾、窄帶干擾、單頻干擾及掃頻干擾的四種干擾信號(hào)的實(shí)際輸出。各干擾的生成和微調(diào)都可通過上位機(jī)進(jìn)行操控。
　　3.分析了基于AGC(自動(dòng)增益控制

3、)的阻塞干擾探測(cè)技術(shù),從理論和實(shí)踐兩方面驗(yàn)證了阻塞干擾探測(cè)的可行性。結(jié)合Ublox接收機(jī)中AGC的工作原理和干擾信號(hào)對(duì)接收機(jī)影響的理論分析,提出了干擾探測(cè)門限的設(shè)立方案。
　　4.介紹了LDPC碼的性能和特點(diǎn),并使用simulink建立仿真回路,分析不同校驗(yàn)矩陣的抗干擾效果。從誤碼率和譯碼時(shí)間的角度提出了針對(duì)導(dǎo)航電文的最佳編碼長(zhǎng)度,為導(dǎo)航電文的設(shè)計(jì)提供參考
　　5.從接收機(jī)的角度對(duì)時(shí)域?yàn)V波、空域?yàn)V波、天線陣列、空時(shí)濾波等抗干