黃河三角洲咸水區(qū)水泥土深層攪拌樁復合地基承載與沉降特性研究.pdf

1、黃河三角洲是年輕陸地,廣泛分布著以低液限粉土、含砂的亞粘土、粉砂土為主的沉積土,工程性質(zhì)差,有些地區(qū)甚至是欠固結(jié)土,為減小高填方路基等上部建筑物過大的不均勻沉降,往往采用水泥土深層攪拌樁對地基進行加固,但黃河三角洲地區(qū)存在大面積地下咸水,地下水和土的礦化度都很高。前期研究已表明,咸水拌和水泥土的耐久性很差,由此會引起攪拌樁復合地基承載性能發(fā)生衰變,最終導致路基等上部建筑發(fā)生過大沉降(如橋頭跳車現(xiàn)象)或失穩(wěn)破壞,這將導致復合地基實際短壽命

2、與道路等上部結(jié)構(gòu)設計長壽命不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象,不僅帶來國有資產(chǎn)的浪費,而且產(chǎn)生很壞的社會影響。
　　 本文在對黃河三角洲典型區(qū)域地下水質(zhì)和土力學性質(zhì)進行調(diào)查和分析基礎上,利用試驗和理論等綜合手段,對水泥土力學性能的衰變特性及其對復合地基整體承載性的影響等進行了系統(tǒng)研究:
　　 1、以濱德高速公路k15+155.5-k15+205.5段作為試驗段,對黃河三角洲咸水區(qū)土和水的特性進行了調(diào)查與分析;
　　 2、基于室內(nèi)試驗,

3、研究了黃河三角洲咸水區(qū)水泥土力學特性隨時間的變化規(guī)律,并與正常水泥土進行了比較分析;
　　 3、為了研究黃河三角洲咸水區(qū)水泥土樁復合地基的沉降和承載特性,進行了1:50的模型試驗研究。研究發(fā)現(xiàn)水泥土劣化將使復合地基沉降明顯增大,復合地基承載性能降低;樁體缺陷將加快嚴酷地下咸水環(huán)境下的水泥土劣化,進而導致攪拌樁復合地基的沉降明顯增大,所以在黃河三角洲攪拌樁施工中更應該嚴格控制施工質(zhì)量;適當減小邊樁長度,工程成本明顯減小,但復合地基