電控液壓可變?nèi)細忾T的設計開發(fā).pdf

1、節(jié)約能源，控制有害排放，在資源日益枯竭的當今，已成為發(fā)動機技術發(fā)展的主導方向，兩者均和發(fā)動機的工作過程有密切關系。在本文中，首先介紹了氣體發(fā)動機和可變氣門技術的發(fā)展現(xiàn)狀。針對將某柴油機廠的某大型型柴油機改為使用柴油和燃氣兩種方式的雙燃料發(fā)動機，為此開發(fā)了一套中壓共軌電控液壓可變?nèi)細夤┙o系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中燃氣直接由進氣道進入氣缸，避免了采用噴射方式帶來的噴嘴堵塞的情況，另外，采用此種方式可以有效的防止回火的發(fā)生。設計了電控可變氣門系統(tǒng)的液壓

2、驅(qū)動源--中壓共軌液壓源，開發(fā)了電控可變氣門系統(tǒng)的電子控制單元，實現(xiàn)了在不同工況下，氣門正時、氣門開啟持續(xù)期的柔性的電子控制和氣門升程的部分可控，研制出電控液壓可變?nèi)細忾T的執(zhí)行器--電控液壓可變?nèi)細忾T驅(qū)動機構，介紹了執(zhí)行機構的總體結構，對其中的一些重要的參數(shù)和尺寸進行了計算確定。搭建了電控液壓可變?nèi)細忾T系統(tǒng)測試臺架，其中包括氣門執(zhí)行機構、液壓元以及電子控制系統(tǒng)。分析了氣門升程的變化規(guī)律，確定了時間參數(shù)和替代率，編寫了對電磁閥的控制程序。