超超臨界鍋爐汽輪機組神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學模型研究與應(yīng)用.pdf

1、超超臨界機組由于具有高效、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點，已日益成為我國電網(wǎng)的主力機組。從控制角度來說，超超臨界鍋爐汽輪機組是一個多輸入多輸出的非線性、強耦合被控對象，機組運行中必須借助協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）維持機組內(nèi)外兩方面的能量供需平衡，快速滿足電網(wǎng)負荷需求并確保機組本身運行的安全穩(wěn)定性。在以電網(wǎng)為中心的電力負荷調(diào)度體制下，“兩個細則”的普遍實施對大容量超超臨界機組的深度調(diào)峰能力提出了很高的要求，采用先進的基于模型的智能控制策略和方法改善機組的協(xié)

2、調(diào)控制效果具有十分重要的意義。
　　本文針對某1000 MW超超臨界機組，詳細分析了其協(xié)調(diào)控制方式和控制邏輯。在深入了解人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理、非線性系統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模方法的基礎(chǔ)上，充分考慮機組的回熱循環(huán)特性，建立了超超臨界機組負荷及主汽壓力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型，并對模型進行在線驗證，表明模型具有較高的精度和良好的動態(tài)特性。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來提出的合理利用機組蓄能、加快機組負荷響應(yīng)的“凝結(jié)水節(jié)流”技術(shù)，提出了一種新型的協(xié)調(diào)系統(tǒng)綜合智能預(yù)