某自升式海洋平臺火災(zāi)與人員疏散的仿真研究.pdf

1、世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展必然帶來對能源的巨大需求,隨著陸地油氣資源的減少,向海洋進(jìn)軍成為一種必然的趨勢。鉆井平臺是海洋油氣資源開發(fā)的基礎(chǔ)性設(shè)施,是海上生產(chǎn)與生活的基地。海洋平臺作業(yè)環(huán)境惡劣且遠(yuǎn)離大陸,人員、油氣處理設(shè)備高度集中,由于存在大量易燃易爆物質(zhì)及油氣存儲設(shè)備,容易發(fā)生油氣泄漏,引發(fā)火災(zāi)。本文針對CIMC集團(tuán)自主研發(fā)的一型400英尺自升式海洋鉆井平臺,利用相關(guān)軟件進(jìn)行平臺火災(zāi)以及人員疏散過程的仿真模擬研究。
　　海洋平臺火災(zāi)時,人

2、員能否及時安全地疏散取決于火災(zāi)時安全疏散可用時間是否大于安全疏散所需時間。如果安全疏散可用時間大于安全疏散所需時間可認(rèn)為人員能夠安全疏散,反之則不安全。
　　依據(jù)DOW火災(zāi)爆炸指數(shù)評價法對海洋平臺火災(zāi)爆炸危險區(qū)域進(jìn)行評估,確定了危險區(qū)域,并借助CFX軟件通過合理設(shè)置火災(zāi)場景,得出安全疏散可用時間。
　　借助STEPS軟件定量研究了出口寬度、數(shù)量、疏散反應(yīng)時間等疏散過程的影響因素,并以某自升式海洋平臺為例,進(jìn)行了人員疏散的仿真