船舶火災(zāi)撲救及人員疏散仿真.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩66頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜,人員較為集中,特別是客船,一旦發(fā)生火災(zāi),疏散撤離難度較大,極易造成嚴重后果。因此,加強船舶消防訓(xùn)練及人員疏散的研究至關(guān)重要。目前,在建筑物、地鐵火災(zāi)風(fēng)險評估及人員疏散方面的研究較多,但關(guān)于船舶火災(zāi)撲救過程的模擬和船舶人員疏散仿真的研究還相對較少,已有的研究大都缺乏對船舶特定環(huán)境的考慮,且很少有火災(zāi)撲救及人員疏散的三維場景展示。
  針對船舶復(fù)雜環(huán)境,搭建船舶三維場景,設(shè)置火災(zāi)場景參數(shù),實現(xiàn)船舶主要消防設(shè)備的交互仿真,

2、完成了火災(zāi)撲救過程模擬以及船舶人員疏散的三維可視化。本文主要研究內(nèi)容有:
  (1)采用粒子系統(tǒng)實現(xiàn)火焰、煙霧和水柱仿真的可視化;運用反向動力學(xué)實現(xiàn)虛擬人滅火操作的交互仿真;根據(jù)傳熱學(xué)中能量守恒定律建立了火焰蔓延數(shù)學(xué)模型,采用打靶法進行模型求解,根據(jù)求解結(jié)果實現(xiàn)火焰蔓延的可視化。
  (2)深入研究操控行為和A*算法,對A*算法進行改進;提出了采用操控行為和改進的A*算法相結(jié)合的方法,建立船舶人員疏散模型;實現(xiàn)多層甲板多目標(biāo)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論