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1、高速鐵路的出現(xiàn),對(duì)路基形變的控制有了更高的要求,從而也使得路基沉降的測(cè)量、計(jì)算與控制顯得更為重要。而在這三者中,沉降的測(cè)量是后兩者的依據(jù)與基礎(chǔ)。這就需要對(duì)路基的沉降進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),以便于對(duì)不符合要求的路基及時(shí)進(jìn)行維護(hù),保障交通安全。本論文基于863計(jì)劃(國(guó)家高科技研究發(fā)展計(jì)劃)《客運(yùn)專線路基沉降全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究》,研制出基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、全方位、多參數(shù)、高精度的路基沉降和變形自動(dòng)檢測(cè)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本論文內(nèi)容是基于實(shí)驗(yàn)和理論分析,
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