某高架機動相控陣雷達結構總體設計與研究.pdf

1、隨著雷達技術的快速發(fā)展和戰(zhàn)場環(huán)境日趨復雜,對雷達結構設計提出了越來越高的要求。良好的機動性是保障設備戰(zhàn)場生存能力的重要特性之一;雷達結構靜力學、動力學特性不但影響雷達功能的實現(xiàn),也會直接影響雷達機械及電氣性能。本文從系統(tǒng)設計的角度出發(fā),對雷達總體結構設計、雷達機動性、重要分系統(tǒng)進行設計研究,并針對風載荷對雷達的影響進行了相應的計算和分析。
　　針對本系統(tǒng)設備量大、結構復雜的特點,本文以系統(tǒng)觀念進行結構總體設計,根據(jù)總體技術要求和設

2、計規(guī)范,將系統(tǒng)功能和性能指標逐層分解到各分系統(tǒng)、分機,并制定相應的設計規(guī)范指導分系統(tǒng)、分機的設計,最后將各單機整合成一個整體,做到整機功能協(xié)調、布局合理,風格統(tǒng)一;同時對系統(tǒng)安全性、可靠性與可維修性、環(huán)境適應性、人機工程等進行論述和設計。
　　論文針對天線結構、微波箱散熱、天線升降機構等重要分系統(tǒng)進行了結構方面設計和論述。介紹了天線系統(tǒng)結構組成,對微波箱減重、天線剛強度進行了計算和分析;對天線微波箱進行了設計和分析,并分別對微波箱

3、內的發(fā)射組件和電源模塊進行了散熱設計和分析;介紹了天線升降機構結構形式、組成,并對升降機構進行了力學計算和分析,對安全性和可靠性設計進行了論述。
　　論文還對升降平臺、天線微波箱、天線座殼體等進行了力學計算與分析。通過建立有限元模型,對由調平腿、車架、升降機構、天線座、天線組成的升降平臺進行力學計算與分析;對系統(tǒng)進行模態(tài)分析,測試其固有頻率,為平臺設計提供基礎數(shù)據(jù)。設定典型工況對上述結構件總成進行力學分析,計算不同工況下的最大應力